大皖新闻讯 2026年农历马年除夕夜，央视春晚合肥分会场主舞台所在的骆岗公园，昔日的机场跑道被百余辆尊界S800组成的车阵铺满。尊界S800从量子大道“驶出”，穿过位于合肥肥西的工厂报交线，最终在骆岗公园呈现出“一马当先”的灯光效果。这款皖产超豪华电动轿车，与马年主题一道，点亮了合肥的夜空。
这条路，是政府与市场高效协同的路，是创新链与产业链深度融合的路，更是中国品牌打破定义、重塑全球汽车产业价值格局的路。舞台之后，是更广阔的星辰大海。安徽汽车的故事，仍在疾驰的途中。
“汽车皖军”产业跃迁
时间拨回到2020年。这一年，安徽汽车产量116.1万辆，居全国第八；新能源汽车产量仅10.5万辆。当时，百万级豪华车市场仍是国外品牌的绝对领地。然而，一场深刻的产业重构正在悄然发生。
安徽抓住了这次机遇。通过“全省一盘棋”的战略布局，构建了“合肥—芜湖”双核联动、其他城市多点支撑的一体化发展格局。“有为政府”扮演了关键角色。
同济大学汽车与能源学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁接受大皖新闻记者采访时表示，安徽近年来的发展路径令人印象深刻。王宁认为，安徽成功抓住了新能源汽车这一历史性赛道，这背后体现了地方政府非凡的战略眼光。
更让王宁感到“耳目一新”的，是安徽发展科创的定力与开放度。王宁说，因工作需要，自己曾多次到访合肥，在与当地相关人士的接触中，他直观感受到了合肥的战略眼光。他特别赞赏安徽能够坚持长期投入，“一任接一任”地接力发展未来产业，这种“耐心资本”的运作相当难得。
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